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미도리역 (홋카이도)

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1. 개요

미도리역(홋카이도)은 일본 홋카이도 샤리군 키요사토정에 위치한 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 센모 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 시레토코샤리역이 관리하는 무인역이다. 1931년 가미삿쓰루역으로 개업하여 1956년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2025년 4월 1일에 키요사토정에 역 관리가 이관될 예정이다. 인접 역은 삿쓰루역과 가와유온센역이다.

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미도리역 (홋카이도) - [지명]에 관한 문서
기본 정보
미도리 역
역 건물 (2009년 7월)
역 이름미도리 역 (緑駅)
로마자 표기Midori-eki
주소홋카이도 샤리 군 기요사토정 미도리마치 34-13 (斜里郡清里町緑町34番地の13)
운영 정보
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선센모 본선
역 번호B67
전보 약호미리
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1931년 9월 20일
폐지일해당사항 없음
이전 역명가미삿쓰루 (1956년까지)
무인역 여부무인역
2014년 평균 승차인원4명
노선 정보
소속 노선센모 본선 ()
기점으로부터의 거리히가시쿠시로 기점 100.9km
이전 역B66 가와유온센
역간 거리14.5km
다음 역삿쓰루 B68
역간 거리8.3km

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 2번 승강장으로는 구내 건널목을 통해 이동한다. 과거에는 2번선 안쪽에 부본선이 있어 단식 승강장·섬식 승강장 혼합의 2면 3선이었다. 또한, 화물 승강장과 많은 측선을 가지고 있었다.[18] 시레토코샤리역 관리의 무인역이다.

단선 · 섬식 2면 2선 구조의 승강장을 갖춘 지상역이다.

승강장노선방향행선지
1■ 센모 본선하행구시로 방면
상행아바시리 · 기타미 방면
2



아침 6시대에 이 역에서 출발하는 시레토코샤리 · 아바시리 방면 행, 시레토코샤리 발 19시대에 이 역 종착 열차가 각 1편씩 설정되어 있다. 야간 체박은 설정되어 있지 않으며, 이 역에서 출발 · 도착하는 열차는 시레토코샤리에 유치되어 운용 전후에 이 역과 사이에서 회송된다.

2. 1. 승강장

wikitext

단선 · 섬식 2면 2선 구조의 승강장을 갖춘 지상역이다.

승강장노선방향행선지
1■ 센모 본선하행구시로 방면
상행아바시리 · 기타미 방면
2



아침 6시대에 이 역에서 출발하는 시레토코샤리 · 아바시리 방면 행, 시레토코샤리 발 19시대에 이 역 종착 열차가 각 1편씩 설정되어 있다. 야간 체박은 설정되어 있지 않으며, 이 역에서 출발 · 도착하는 열차는 시레토코샤리에 유치되어 운용 전후에 이 역과 사이에서 회송된다.

3. 이용 현황

연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
1960년90,657(248.4)[19]
1965년94,839(259.8)
1970년79,440(217.6)
1975년19,078(52.1)
1978년100[17]
2011년(1)[20]1일 평균 승강 인원 2명
2012년(1)1일 평균 승강 인원 2명
2013년(1)1일 평균 승강 인원 2명
2014년(2)1일 평균 승강 인원 4명
2016년2.4[21]
2017년3.0[22]
2018년3.2[23]
2019년2.8[24]
2020년3.0[25]
2021년3.0[26]
2022년2.0[27]
2023년1.0[28]



미도리역의 승차 인원 추이는 위 표와 같다. 연간 값만 확인 가능한 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균 란에 표기한다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.

4. 역 주변

기요사토 정청 미도리초 지소, 미도리 우체국, 샤리 경찰서 미도리 주재소가 있다. 홋카이도도 1115호 마슈코 샤리 선을 따라 기요사토정 미도리마치의 취락이 펼쳐져 있는데, 이 취락은 철도 개통으로 급속히 발전하여 호수를 늘렸다.[17] 미도리노유 천연 온천 시설도 있다.

5. 역사



5. 1. 역명의 유래

구 역명은 삿츠루 역보다 샤리 강 상류에 있기 때문에 붙여졌다.[7][15] 1955년(쇼와 30년) 8월 1일 가미샤리 촌이 정으로 승격되면서 기요사토정으로 개명되기 전, 같은 해 7월 1일 정자(町字) 구역 및 명칭 변경이 이루어졌다.[16] 소재지가 '미도리 정'이 되면서 현재 역명으로 변경되었다.[6][7] '미도리'라는 이름은 '사면이 녹색으로 둘러싸여 조용한 토지인 것'[7], '봄여름의 신록이 매우 훌륭하다는 것'[17]에서 유래했다고 한다.

6. 인접 역

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 센모 본선[29]

삿쓰루 - '''미도리''' - 가와유온센

참조

[1] 서적 日本国有鉄道停車場一覧 Japanese National Railways
[2] 웹사이트 緑駅 http://www.jrkushiro[...] Hokkaido Railway Company Kushiro Branch 2013-01-09
[3] 웹사이트 「JR北海道が42駅廃止検討」報道、宗谷本線の駅がごっそり消える? https://news.mynavi.[...] 2023-06-26
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[5] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
[6] 서적 北海道 駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
[7] 서적 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ 富士コンテム 2004-02-29
[8] 간행물 北海道の森林鉄道,殖民軌道 鉄道ピクトリアル
[9] 문서 鉄道百年の歩み
[10] 문서 鉄道百年の歩み
[11] 문서 鉄道百年の歩み
[12] 문서 鉄道百年の歩み
[13] 문서 鉄道百年の歩み
[14] 보도자료 2025年3⽉ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-12-13
[15] 서적 駅名の起源 北彊民族研究会 1939
[16] 서적 清里町史 https://doi.org/10.1[...] 清里町 1978-08
[17] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[18] 문서 北海道 釧網本線
[19] 서적 清里町史 https://doi.org/10.1[...] 清里町 1978-08
[20] 웹사이트 国土数値情報 駅別乗降客数データ https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2020-09-24
[21] 보도자료 釧網線(東釧路・網走間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-08
[22] 보도자료 釧網線(東釧路・網走間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2018-07-02
[23] 웹사이트 釧網線(東釧路・網走間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[24] 웹사이트 釧網線(東釧路・網走間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
[25] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
[26] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
[27] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
[28] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-09
[29] 문서 下り順に記載。路線は川湯温泉駅方の東釧路駅が起点。



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